| Boîte à pédales Chiptuning Plus Opel Astra K 1.4 Turbo 150 PS | Série | Tuning | | Puissance du moteur | 110 kW / 150 CV | 125 kW / 170 CV | | Couple de rotation | 230 Nm | 265 Nm | Attention! Installation on this engine requires higher mechanical skills as the boost pressure sensor is mounted difficult to access. We recommend commissioning a workshop with the installation. The performance data was determined using Super Plus (98 octane). Fuel with a reduced octane number results in less increased performance.
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| plus de puissance moteur plus de couple Montage |  |
 La pédale Chip-PLUSHigh-Speed Tuning de l'accélérateur Plus Chiptuning  |  | Accélération dans de toutes nouvelles dimensions !
Chiptuning ou tuning de l'accélérateur pour plus de vitesse et de plaisir de conduite ? Ne vous décidez plus
pour l'un ou l'autre ! Car seuls les deux produits de tuning réunis apportent une puissance absolue
et encore plus de vitesse sur l'asphalte !
| | | Une nouvelle définition de l'accélération - Avec la pédale Chip-PLUS
Dès le premier coup de pied sur l'accélérateur, vous sentez que vous êtes puissamment enfoncé dans votre siège. Si votre
pied droit est suspendu avec joie au moteur et que le jeu de l'accélération devient une véritable montée d'adrénaline
, vous savez qu'une pédale Chip-PLUS de Der-Autotuner.de est à l'origine de ce déploiement de puissance généreux.
Profitez d'un supplément d'accélération explosif que vous n'avez encore jamais connu avec le chiptuning ou le tuning de l'accélérateur
seul.
| | | Des produits de tuning éprouvés dans une excellente synergie
Dans une nouveauté mondiale, nous avons parfaitement harmonisé le micro-chip tuning et le tuning de la pédale d'accélérateur.
Vous ne trouverez ce tuning que chez Der-Autotuner.de sous forme de pédale Chip-PLUS!Bien entendu, la garantie moteur est incluse,
car toutes les plages de tolérance des constructeurs sont systématiquement respectées. | | | Le module de chiptuning
est déjà entièrement préprogrammé pour le moteur concerné. Vous n'avez pas besoin de faire de réglage sur le véhicule
. Il suffit d'installer le boîtier de chiptuning en quelques gestes et le tour est joué. | | | Le tuning de la pédale d'accélérateur
s'installe également sans problème en quelques minutes. Vous déterminez à tout moment la réponse à l'accélération
en fonction de la situation par un simple clic sur le régulateur du boîtier de réglage de la pédale d'accélérateur. Quatre niveaux de puissance
- trois pour plus de puissance en réponse directe (y compris six réglages fins)
et un pour le mode ECO économisant le carburant - sont disponibles.
| | | Déterminer soi-même la dynamique d'accélération à tout moment
Avec la pédale Chip PLUS, les retards à l'accélération appartiennent au passé.
Dès que vous appuyez sur la pédale d'accélérateur, vous ressentez une réaction immédiate et prompte. L'augmentation de la puissance
se déploie immédiatement avec toute sa force et vous la réglez individuellement selon vos souhaits personnels.
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Commandez maintenant la pédale Chip-PLUS ... et découvrez avec votre véhicule un potentiel de performance dont les autres ne font que rêver !
" Programmes dynamiques : | Mode Sport
En mode SPORT, la réponse à l'accélération est légèrement augmentée. SPORT augmente la réponse à l'accélération jusqu'à 16 pour cent
et convient donc à la plupart des situations.
| | | SPORT Plus
Nous recommandons le mode SPORT-Plus à un conducteur sportif. Le mode SPORT-Plus comprend une réduction optimale des gaz
sur toute la plage de régime et est optimal pour s'insérer rapidement dans le trafic routier ou
les dépassements exigés.
| | | Mode ECO
Le mode ECO est indiqué pour les arrêts et les démarrages en ville. Il garantit une meilleure traction
à bas régime et la réponse est programmée pour une consommation économique.
| | | Mode OFF
Pour rouler sur des surfaces extrêmement glissantes, en raison de la glace, de la neige ou de fortes pluies,
recommande le mode OFF.
| | | Spécialisation des courbes
Choisissez ici entre six niveaux de spécialisation des virages. Vous pouvez augmenter individuellement la courbe de la réponse de la pédale d'accélérateur
de trois niveaux au maximum ou la réduire de trois niveaux au maximum.
N'actionnez toutefois pas le commutateur pendant l'accélération.
| | Installation facile en 5 étapes | Des connecteurs parfaitement ajustés, de qualité première monte, permettent même aux non-initiés de procéder au montage en quelques minutes.
L'augmentation de puissance peut ainsi être rétrofitée à tout moment sans laisser de traces. Vous recevrez des instructions de montage illustrées pour
votre moteur. Si vous avez des questions concernant le montage, nous nous ferons un plaisir de vous aider.
|     Mesuré au banc d'essai !
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