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Preview: Chiptuning Peugeot Boxer 2.8 HDI 128 CV

Preview: Chiptuning plus boîte à pédales pour Peugeot Boxer 2.8 HDI 128 cv

Chiptuning plus boîte à pédales pour Peugeot Boxer 2.8 HDI 128 cv

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La description

Boîte à pédales Chiptuning Plus Peugeot Boxer 2.8 HDI 128 PS

	Série	Tuning
Puissance du moteur	94 kW / 128 CV	111 kW / 151 CV
Couple de rotation	300 Nm	345 Nm

plus de puissance moteur

plus de couple

Montage

La pédale Chip-PLUS

High-Speed Tuning de l'accélérateur Plus Chiptuning


	Accélération dans de toutes nouvelles dimensions ! Chiptuning ou tuning de l'accélérateur pour plus de vitesse et de plaisir de conduite ? Ne vous décidez plus pour l'un ou l'autre ! Car seuls les deux produits de tuning réunis apportent une puissance absolue et encore plus de vitesse sur l'asphalte !

	Une nouvelle définition de l'accélération - Avec la pédale Chip-PLUS Dès le premier coup de pied sur l'accélérateur, vous sentez que vous êtes puissamment enfoncé dans votre siège. Si votre pied droit est suspendu avec joie au moteur et que le jeu de l'accélération devient une véritable montée d'adrénaline , vous savez qu'une pédale Chip-PLUS de Der-Autotuner.de est à l'origine de ce déploiement de puissance généreux. Profitez d'un supplément d'accélération explosif que vous n'avez encore jamais connu avec le chiptuning ou le tuning de l'accélérateur seul.

	Des produits de tuning éprouvés dans une excellente synergie Dans une nouveauté mondiale, nous avons parfaitement harmonisé le micro-chip tuning et le tuning de la pédale d'accélérateur. Vous ne trouverez ce tuning que chez Der-Autotuner.de sous forme de pédale Chip-PLUS!Bien entendu, la garantie moteur est incluse, car toutes les plages de tolérance des constructeurs sont systématiquement respectées.

	Le module de chiptuning est déjà entièrement préprogrammé pour le moteur concerné. Vous n'avez pas besoin de faire de réglage sur le véhicule . Il suffit d'installer le boîtier de chiptuning en quelques gestes et le tour est joué.

	Le tuning de la pédale d'accélérateur s'installe également sans problème en quelques minutes. Vous déterminez à tout moment la réponse à l'accélération en fonction de la situation par un simple clic sur le régulateur du boîtier de réglage de la pédale d'accélérateur. Quatre niveaux de puissance - trois pour plus de puissance en réponse directe (y compris six réglages fins) et un pour le mode ECO économisant le carburant - sont disponibles.

	Déterminer soi-même la dynamique d'accélération à tout moment Avec la pédale Chip PLUS, les retards à l'accélération appartiennent au passé. Dès que vous appuyez sur la pédale d'accélérateur, vous ressentez une réaction immédiate et prompte. L'augmentation de la puissance se déploie immédiatement avec toute sa force et vous la réglez individuellement selon vos souhaits personnels.

Commandez maintenant la pédale Chip-PLUS

... et découvrez avec votre véhicule un potentiel de performance dont les autres ne font que rêver !

" Programmes dynamiques :

	Mode Sport En mode SPORT, la réponse à l'accélération est légèrement augmentée. SPORT augmente la réponse à l'accélération jusqu'à 16 pour cent et convient donc à la plupart des situations.

	SPORT Plus Nous recommandons le mode SPORT-Plus à un conducteur sportif. Le mode SPORT-Plus comprend une réduction optimale des gaz sur toute la plage de régime et est optimal pour s'insérer rapidement dans le trafic routier ou les dépassements exigés.

	Mode ECO Le mode ECO est indiqué pour les arrêts et les démarrages en ville. Il garantit une meilleure traction à bas régime et la réponse est programmée pour une consommation économique.

	Mode OFF Pour rouler sur des surfaces extrêmement glissantes, en raison de la glace, de la neige ou de fortes pluies, recommande le mode OFF.

	Spécialisation des courbes Choisissez ici entre six niveaux de spécialisation des virages. Vous pouvez augmenter individuellement la courbe de la réponse de la pédale d'accélérateur de trois niveaux au maximum ou la réduire de trois niveaux au maximum. N'actionnez toutefois pas le commutateur pendant l'accélération.

Installation facile en 5 étapes

Des connecteurs parfaitement ajustés, de qualité première monte, permettent même aux non-initiés de procéder au montage en quelques minutes.
L'augmentation de puissance peut ainsi être rétrofitée à tout moment sans laisser de traces. Vous recevrez des instructions de montage illustrées pour
votre moteur. Si vous avez des questions concernant le montage, nous nous ferons un plaisir de vous aider.

Mesuré au banc d'essai !

Avis des clients

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VÉHICULES APPROPRIÉS

Amélioration des performances grâce au tuning Peugeot Boxer 2.8 HDI 128 CV

Marke	Modell	HSN/TSN	Baujahr	Plattform	Typ	Motor
Peugeot	Boxer Bus	3003\|532	2000/11-2002/04	(230, 244)	2.8 HDi	2798 ccm, 94 KW, 128 PS
Peugeot	Boxer Bus	3003\|111<>3003\|565	2001/12-2006/06	(230, 244)	2.8 HDi	2798 ccm, 94 KW, 128 PS
Peugeot	Boxer Bus	3003\|533	2000/10-2002/04	(230, 244)	2.8 HDi 4x4	2798 ccm, 94 KW, 128 PS
Peugeot	Boxer Bus	3003\|566	2001/12-2006/06	(230, 244)	2.8 HDi 4x4	2798 ccm, 94 KW, 128 PS
Peugeot	Boxer Kasten	3003\|095	2001/12-2006/06	(230, 244)	2.8 HDi	2798 ccm, 94 KW, 128 PS
Peugeot	Boxer Kasten	3003\|074	2000/11-2002/04	(230, 244)	2.8 HDi	2798 ccm, 94 KW, 128 PS
Peugeot	Boxer Kasten	3003\|096	2001/12-2006/06	(230, 244)	2.8 HDi 4x4	2798 ccm, 94 KW, 128 PS
Peugeot	Boxer Kasten	3003\|075	2000/10-2002/04	(230, 244)	2.8 HDi 4x4	2798 ccm, 94 KW, 128 PS
Peugeot	Boxer Pritsche/Fahrgestell	3003\|086<>3003\|090	2001/12-2006/06	(230, 244)	2.8 HDi	2798 ccm, 94 KW, 128 PS
Peugeot	Boxer Pritsche/Fahrgestell	3003\|073<>3003\|076	2000/11-2002/04	(230, 244)	2.8 HDi	2798 ccm, 94 KW, 128 PS
Peugeot	Boxer Pritsche/Fahrgestell	3003\|087<>3003\|091	2001/12-2006/06	(230, 244)	2.8 HDi 4x4	2798 ccm, 94 KW, 128 PS