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FAQ
È possibile ottenere ancora più potenza dal motore con il chiptuning rispetto a quanto offerto?
Certamente! Tuttavia, il nostro obiettivo non è quello di portare il motore al limite, ma di ottenere un equilibrio ottimale tra aumento delle prestazioni ed efficienza economica, senza sovraccaricare i componenti di trasmissione. Garantiamo questo con la nostra garanzia!
È consigliabile effettuare un aumento di potenza su un'auto nuova?
Durante il periodo di rodaggio prescritto dal produttore, non dovrebbe essere effettuato alcun aumento di potenza. In questa fase, quando gli anelli del pistone non sono ancora completamente adattati alla superficie del cilindro, un aumento della pressione massima di combustione potrebbe portare a un rischio maggiore di battito del pistone.
La garanzia di fabbrica decade?
Non necessariamente. Il produttore del veicolo non sarà certamente responsabile per danni derivanti dall'aumento delle prestazioni - per questo riceverete una garanzia estesa da parte nostra. D'altra parte, non può rifiutare la responsabilità per danni non legati alla messa a punto. Questo è stabilito dalla legge sulla garanzia attualmente in vigore.
Il vostro tuning è dannoso per il motore?
No, il nostro aumento di potenza utilizza le tolleranze impostate dagli sviluppatori del motore senza avere alcun impatto negativo sulla longevità del motore, della trasmissione o di altri componenti di trasmissione. Tutti i limiti dei componenti rilevanti sono specificati prima dello sviluppo di un aumento di potenza e sono fissati come limite superiore nelle specifiche. Il carico termico medio dei componenti è quasi all'interno dell'intervallo standard.
Il modulo di tuning è visibile in officina?
Il modulo di tuning stesso può essere riconosciuto da uno specialista durante un'ispezione più approfondita quando è installato. Tuttavia, durante la lettura della memoria degli errori durante un'ispezione, il modulo di tuning non verrà rilevato. Dopo la rimozione, il modulo di tuning non è più tracciabile.
Perché il produttore del veicolo non fornisce direttamente questa modifica delle prestazioni dalla fabbrica?
I produttori di veicoli hanno senza dubbio i migliori ingegneri - ma perseguono altri obiettivi! Efficienza, norme sulle emissioni, classi assicurative, qualità del carburante, tolleranze meccaniche e condizioni climatiche estremamente variabili sono solo alcuni dei punti che limitano gli ingegneri in fabbrica. Al contrario, la nostra modifica delle prestazioni è un adattamento individuale alle vostre condizioni meccaniche, utilizzando tutte le tolleranze fornite dal produttore.
Il mio turbodiesel supererà il controllo delle emissioni?
Assolutamente. Una messa a punto adeguata non comporta un deterioramento delle emissioni. Sono stati anche documentati valori di emissione migliorati per i modelli common rail.
L'aumento di potenza deve essere registrato nei documenti del veicolo?
Forniamo i nostri incrementi di potenza senza certificato di parte specifico del veicolo. Dopo l'installazione, è richiesta un'accettazione individuale e una registrazione nel libretto di circolazione e nel titolo del veicolo. Nei vecchi Länder, questo è fatto dal TÜV, nei nuovi Länder dalla DEKRA.
Se il motore è approvato per il biodiesel dal produttore, non dovrebbero esserci problemi nemmeno con la messa a punto. Tuttavia, è importante sapere che il vostro motore potrebbe perdere fino al 10% di potenza a causa del valore calorifico inferiore del biodiesel.
Il comportamento di guida, il comportamento di avviamento a freddo o le possibilità di diagnosi cambiano?
Il veicolo si comporta in tutti i sensi come un modello standard - tranne per la potenza del motore quando si preme completamente l'acceleratore.
Il modulo di tuning può essere provato in anticipo?
Siete invitati a fare un giro di prova con il vostro veicolo. Se, contro ogni aspettativa, non siete soddisfatti dei risultati dell'ottimizzazione delle prestazioni, riporteremo il veicolo al suo stato originale e vi addebiteremo solo i costi di installazione sostenuti.
Programmate la vostra elettronica individualmente per ogni veicolo o utilizzate un componente standard per tutti i motori?
Le nostre unità di controllo sono programmate specificamente per ogni motore e, se necessario, possono essere regolate verso il basso da noi o da uno dei nostri specialisti. Poiché la nostra unità di controllo lavora direttamente con i sensori del veicolo, otteniamo una densità di potenza simile a quella del produttore.
Quanto cambieranno la velocità massima e l'accelerazione da 0 a 100 km/h?
Purtroppo non è possibile dare una cifra esatta per ogni veicolo. Pneumatici diversi e tolleranze del tachimetro rendono questi valori molto inaffidabili. Pertanto, ci concentriamo esclusivamente sui valori che possiamo provare in modo riproducibile: i dati di potenza e coppia del motore.
Quali considerazioni aggiuntive sono necessarie dopo l'aumento di potenza?
Non più di un veicolo standard. Gli intervalli di manutenzione prescritti dal produttore devono essere rispettati. Altre attività che rientrano nella vostra responsabilità, come il controllo regolare dei livelli dell'olio e la qualità dell'olio utilizzato, devono essere osservate. I veicoli turbo devono sempre essere riscaldati correttamente, a seconda della temperatura esterna, circa 10-15 km, prima di richiedere tutta la potenza. Anche il "raffreddamento" del veicolo dopo una corsa veloce in autostrada non deve essere trascurato. Se seguite queste regole, il vostro motore vi ripagherà con un chilometraggio elevato e senza problemi.
Il sistema frenante originale deve essere adattato alla maggiore potenza?
Poiché il produttore del veicolo ha già previsto margini di sicurezza sufficientemente ampi, ciò non è necessario. Questo è stato confermato dal TÜV in vari rapporti. La classificazione in norma sulle emissioni del mio veicolo cambia con l'aumento di potenza? Naturalmente no. Un deterioramento del comportamento standard delle emissioni non è consentito dalla legge. Inoltre, abbiamo fatto redigere dei rapporti TÜV per molti aumenti di potenza, quindi non sarebbe comunque possibile. Al contrario: nella maggior parte dei casi, le emissioni sono addirittura ridotte.
Ho bisogno di pneumatici diversi perché il mio veicolo è ora più veloce?
No, la stessa regola vale per l'adattamento del freno. I pneumatici standard hanno già margini di sicurezza sufficientemente alti, quindi non sono richiesti altri pneumatici per il nostro modulo di tuning.
La mia classificazione assicurativa cambia?
L'aumento di potenza pianificato deve essere in ogni caso segnalato alla vostra compagnia assicurativa prima di essere eseguito; dovreste anche informarvi sulla procedura e su eventuali modifiche al contratto. Solo in rari casi abbiamo sentito parlare di un aumento del premio o di qualcosa di simile. In generale, le compagnie assicurative accettano la modifica senza alcuna modifica del contratto. Tuttavia, dovreste farvi confermare questo per iscritto.
Devono essere apportate modifiche all'unità di controllo della trasmissione?
In generale, l'aumento della coppia non causa problemi alle trasmissioni automatiche. Poiché il rilevamento della coppia avviene tramite il segnale CAN-BUS, il nostro modulo non causa problemi con veicoli che hanno un limite di coppia interno.