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Dacia Chiptuning - Tuningbox OBD II per motori Dacia a benzina
Micro-Chiptuning-OBD - Per i motori a benzina Dacia
È così semplice
Collegamento diagnostico nel veicolo.
Inserire Micro-Chiptuning OBD.
Avviare il motore: Micro-Chiptuning OBD comunica con la centralina del motore.
Il nostro banco di prova a trazione integrale
Perché Micro-Chiptuning OBD?
| Micro-citolazione | Concorrente 1 | Concorrente 2 | |
|---|---|---|---|
| Prezzo IVA 19% inclusa | 129,00 € | 139,00 € | 149,00 € |
| Novità mondiale protetta da brevetto! |  |  | |
| 2 anni di garanzia sul prodotto | | | |
| Garanzia motore inclusa | | | |
| Nessun cavo da posare | | | |
| Dimensioni minime | | | |
I vostri vantaggi:
La scatola di sintonia più piccola del mondo
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 | Fino al 15% di potenza in più per il vostro veicolo! Il chip OBD comunica con l'unità di controllo del motore tramite l'interfaccia diagnostica e legge i parametri attuali del motore. Le mappe di adattamento nella centralina del motore vengono ottimizzate in modo continuo e attivo. Questa ottimizzazione dell'accensione e dell'iniezione consente di ottenere fino al 15% di potenza in più in tutte le gamme di carico e velocità. |
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| Installazione semplice: può essere rimosso in qualsiasi momento senza lasciare traccia! Collegare l'OBD Micro-Chiptuning è un gioco da ragazzi. Il chip OBD viene semplicemente inserito nell'interfaccia diagnostica vicino al volante. Non appena si avvia il motore, inizia l'ottimizzazione. Il chip OBD può essere rimosso in qualsiasi momento e utilizzato per un altro veicolo con questa interfaccia, senza lasciare traccia. |
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| Sistema integrato di allarme rapido Di serie, i guasti vengono segnalati dalla centralina motore solo se persistono dopo tre cicli di guida. Ciò significa che l'usura o i difetti vengono rilevati solo in una fase avanzata. L'OBD Micro-Chiptuning, invece, controlla costantemente i codici di errore inseriti e quelli in attesa. Se viene rilevato un errore in corso, questo viene immediatamente segnalato al conducente da un diodo luminoso e contemporaneamente tutti gli interventi del chip OBD vengono interrotti. In questo modo, Micro-Chiptuning OBD non è solo un miglioratore di prestazioni, ma anche un sistema di allarme precoce per le riparazioni in ritardo. |
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| Background tecnico Regolati dalla norma ISO 15765, tutti i veicoli con prima immatricolazione dal 2008 in poi sono dotati di un'interfaccia diagnostica con connessione CAN bus. Il chip OBD sfrutta questo requisito e garantisce un'installazione semplice e una disponibilità molto elevata. La moderna scheda SMD del chip OBD funziona con uno dei più recenti microcontrollori flash con tecnologia ECAN. Questo hardware pone le basi per una comunicazione ideale tra l'unità ausiliaria e quella di controllo del motore. |
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| Trovare la porta OBD / Dove si trova la mia porta OBD? La porta OBD si trova a un metro dal volante, nella maggior parte dei casi sul cruscotto sotto il volante. Potete trovare informazioni anche nel manuale del vostro veicolo. |
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A: Audi, Jaguar
B: Alfa Romeo, Citroen, Dacia, Fiat, Ford, Honda, Hyundai, Infiniti, Kia, Lancia, Land Rover, Mazda, Nissan, Opel, Peugeot, Seat, Skoda, Toyota
C: Chevrolet, Jaguar, Subaru
D: Citroen, Honda, Mitsubishi, Toyota
E: Lada, Opel, Peugeot, Renault, Seat, VW
F: Dacia, Renault
G: BMW, Lada
H: Audi, BMW, Chevrolet, Chrysler, Kia, Mercedes, Mini, Renault, Seat, Skoda, Subaru, Suzuki, VW, Volvo
I: Lada, Opel, Peugeot, Renault, Seat
J: Opel, Renault
Come si ottiene la potenza extra?
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| Micro-Chiptuning Germania ... ... è stata la prima azienda a riuscire ad aumentare le prestazioni migliorando i valori di adattamento durante la guida. Il chip comunica con il veicolo tramite l'interfaccia OBD (On Board Diagnostic) e legge costantemente i parametri attuali del motore. L'aumento delle prestazioni si ottiene ottimizzando attivamente le mappe di adattamento nella centralina del motore. Questa invenzione brevettata è ciò che rende Micro-Chiptuning OBD così unico. Dopo una lunga fase di sviluppo, è stato possibile determinare un aumento delle prestazioni del 10-15% in media sui veicoli di prova, sia a carico parziale che a pieno carico. |
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| L'hardware Regolati dalla norma ISO 15765, tutti i veicoli immatricolati per la prima volta nel 2008 o successivamente sono dotati di un'interfaccia diagnostica con connessione CAN bus. L'elettronica che migliora le prestazioni sfrutta questo requisito e garantisce un'installazione semplice e una disponibilità molto elevata. A differenza delle opzioni convenzionali, il chip OBD può essere rimosso in qualsiasi momento e utilizzato per un altro veicolo con questa interfaccia. Questo punto di vendita unico sul mercato contraddistingue il chip di nuova concezione. Poiché durante lo sviluppo si è puntato su una variante plug & play a prezzi accessibili, l'installazione del chip è semplicissima. Il modulo si installa in pochi passaggi e si rimuove altrettanto rapidamente. È sufficiente collegare il prodotto in dotazione all'interfaccia OBD - semplicemente Plug & Play. La moderna scheda SMD del chip OBD funziona per mezzo di uno dei più recenti microcontrollori flash con tecnologia ECAN. Questo hardware pone le basi per una comunicazione ideale tra l'unità ausiliaria e quella di controllo del motore. |
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| Il software Come suggerisce il nome OBD (On Board Diagnostic), il chip OBD comunica con l'unità di controllo del motore attraverso l'interfaccia diagnostica standard del veicolo. L'aumento delle prestazioni si ottiene influenzando positivamente le mappe di adattamento della centralina del motore in modo mirato. Questo porta a un'ottimizzazione della combustione, a un aumento delle prestazioni del motore e a un migliore comportamento di risposta. Una volta collegato all'interfaccia diagnostica, il dispositivo aggiuntivo (micro chip tuning OBD) comunica in modo permanente con la centralina del motore. Nell'ambito della comunicazione, l'ECU fornisce vari parametri operativi che servono al chip OBD come variabili di ingresso per le mappe e i valori di soglia memorizzati. Durante la guida, il dispositivo influenza continuamente la centralina del motore e può quindi aumentare le prestazioni del motore in molti punti di funzionamento. Come standard, gli errori vengono segnalati dalla centralina del motore solo se persistono dopo tre cicli di guida. Ciò significa che l'usura o i difetti vengono rilevati solo in una fase avanzata. Il chip OBD, invece, controlla costantemente i codici di guasto inseriti e in attesa. Se viene rilevato un codice di guasto, questo viene immediatamente segnalato al conducente da un diodo luminoso e contemporaneamente vengono interrotti tutti gli interventi del chip OBD. In questo modo, il chip OBD non è solo un potenziatore delle prestazioni, ma anche un sistema di allarme precoce per le riparazioni in ritardo. Quando il motore è spento, il dispositivo aggiuntivo attiva la modalità di risparmio energetico e controlla ciclicamente l'avvio del motore. |
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Meno consumi |
| Più potenza, meno consumi L'installazione della centralina di microchiptuning migliora anche l'efficienza del vostro motore. Questo significa anche un minor consumo di carburante. Inoltre, l'aumento della coppia conferisce al motore una maggiore potenza, soprattutto alle basse velocità. Questo aumento di potenza consente quindi di guidare con una marcia più alta a bassi regimi. Funziona sia per i veicoli con cambio manuale che per quelli con cambio automatico. La combinazione di maggiore efficienza e bassi regimi riduce il consumo di carburante fino al 15%. Quindi questo aggiornamento delle prestazioni si ripaga rapidamente. |
Chiptuning per Dacia - Tuningbox OBD II per motori a benzina Esperienze
Aumento delle prestazioni grazie alla messa a punto Dacia
| Marke | Modell | HSN/TSN | Baujahr | Plattform | Typ | Motor |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Dacia | Dokker Express Kasten/Großraumlimousine | 8212|AEA | 2015/04-2024/12 | (KE) | 1.6 | 1598 ccm, 75 KW, 102 PS |
| Dacia | Dokker Express Kasten/Großraumlimousine | 8212|ACW | 2012/12-2024/12 | (KE) | 1.6 | 1598 ccm, 61 KW, 83 PS |
| Dacia | Dokker Großraumlimousine | 8212|ACV<>8212|ACW | 2012/11-2024/12 | (KE) | 1.6 | 1598 ccm, 61 KW, 83 PS |
| Dacia | Dokker Großraumlimousine | 8212|ADW | 2015/04-2024/12 | (KE) | 1.6 | 1598 ccm, 75 KW, 102 PS |
| Dacia | Dokker Pick-up | 2018/08-2022/12 | (KE) | 1.2 TCe 115 | 1197 ccm, 85 KW, 116 PS | |
| Dacia | Dokker Pick-up | 2018/07-2023/12 | (KE) | 1.6 | 1598 ccm, 75 KW, 102 PS | |
| Dacia | Duster | 3333|BMJ | 2019/01-2024/12 | (HM) | 1.0 TCe 100 | 999 ccm, 74 KW, 101 PS |
| Dacia | Duster | 2019/01-2024/12 | (HM) | 1.0 TCe 100 4x4 | 999 ccm, 74 KW, 101 PS | |
| Dacia | Duster | 3333|BNY | 2021/05-2024/12 | (HM) | 1.0 TCe 90 | 999 ccm, 67 KW, 91 PS |
| Dacia | Duster | 3333|BOM | 2021/06-2024/12 | (HM) | 1.0 TCe LPG | 999 ccm, 67 KW, 91 PS |
| Dacia | Duster | 3333|BFI | 2017/10-2024/12 | (HM) | 1.6 SCe 115 | 1598 ccm, 84 KW, 115 PS |
| Dacia | Duster | 3333|BJE | 2017/10-2024/12 | (HM) | 1.6 SCe 115 4x4 | 1598 ccm, 84 KW, 115 PS |
| Dacia | Duster | 2018/04-2022/12 | (HM) | 2.0 16V 4x4 | 1998 ccm, 101 KW, 137 PS | |
| Dacia | Duster | 8212|AAE<>8212|AAZ<>8212|ACA | 2010/04-2018/01 | (HS) | 1.6 16V | 1598 ccm, 77 KW, 105 PS |
| Dacia | Duster | 8212|ABF | 2010/06-2018/01 | (HS) | 1.6 16V 4x4 | 1598 ccm, 77 KW, 105 PS |
| Dacia | Duster | 8212|ADP | 2015/06-2018/01 | (HS) | 1.6 SCe 115 | 1598 ccm, 84 KW, 115 PS |
| Dacia | Duster | 8212|ADQ | 2015/06-2018/01 | (HS) | 1.6 SCe 115 4x4 | 1598 ccm, 84 KW, 115 PS |
| Dacia | Duster Kasten | 8212|AAZ<>8212|ACA | 2011/04-2024/12 | (HS) | 1.6 16V | 1598 ccm, 77 KW, 105 PS |
| Dacia | Duster Kasten | 8212|ABH<>8212|ACB | 2011/04-2024/12 | (HS) | 1.6 16V 4x4 | 1598 ccm, 77 KW, 105 PS |
| Dacia | Duster Kasten | 8212|AED | 2015/06-2024/12 | (HS) | 1.6 SCe 115 | 1598 ccm, 84 KW, 115 PS |
| Dacia | Duster Kasten | 8212|AEG | 2015/06-2018/01 | (HS) | 1.6 SCe 115 4x4 | 1598 ccm, 84 KW, 115 PS |
| Dacia | Jogger | 2022/03-2024/12 | (RK) | 1.0 TCe 100 Eco-G | 999 ccm, 74 KW, 101 PS | |
| Dacia | Jogger | 8212|AFJ | 2022/03-2024/12 | (RK) | 1.0 TCe 110 | 999 ccm, 81 KW, 110 PS |
| Dacia | Jogger | 8212|AFI | 2022/03-2024/12 | (RK) | 1.0 TCe 90 Eco-G | 999 ccm, 67 KW, 91 PS |
| Dacia | Lodgy | 8212|ACV | 2012/03-2024/12 | (JS) | 1.6 | 1598 ccm, 61 KW, 83 PS |
| Dacia | Lodgy | 8212|ADW | 2015/06-2024/12 | (JS) | 1.6 SCe 115 | 1598 ccm, 75 KW, 102 PS |
| Dacia | Logan II | 8212|AEK | 2017/01-2024/12 | -- | 1.0 SCe 75 | 999 ccm, 54 KW, 73 PS |
| Dacia | Logan II | 2019/11-2024/12 | -- | 1.0 TCe 100 | 999 ccm, 74 KW, 101 PS | |
| Dacia | Logan II | 8212|ADS | 2015/05-2024/12 | -- | 1.2 | 1149 ccm, 54 KW, 73 PS |
| Dacia | Logan II | 8212|AAV | 2012/10-2024/12 | -- | 1.2 | 1149 ccm, 55 KW, 75 PS |
| Dacia | Logan II | 2013/06-2016/08 | -- | 1.6 | 1598 ccm, 64 KW, 87 PS | |
| Dacia | Logan II | 2016/09-2024/12 | -- | 1.6 | 1598 ccm, 59 KW, 80 PS | |
| Dacia | Logan II | 2013/01-2024/12 | -- | 1.6 16V | 1598 ccm, 77 KW, 105 PS | |
| Dacia | Logan III | 8212|AFM | 2021/05-2024/12 | (3K) | 1.0 SCe 65 | 999 ccm, 49 KW, 67 PS |
| Dacia | Logan III | 2021/05-2024/12 | (3K) | 1.0 TCe 100 Eco-G | 999 ccm, 74 KW, 101 PS | |
| Dacia | Logan III | 8212|AFN<>8212|AFO | 2021/05-2024/12 | (3K) | 1.0 TCe 90 | 999 ccm, 67 KW, 91 PS |
| Dacia | Logan MCV II | 8212|AEJ<>8212|AEL | 2016/12-2024/12 | -- | 1.0 SCe 75 | 998 ccm, 54 KW, 73 PS |
| Dacia | Logan MCV II | 8212|AFC | 2019/11-2024/12 | -- | 1.0 TCe 100 | 999 ccm, 74 KW, 101 PS |
| Dacia | Logan MCV II | 8212|ADR<>8212|ADU | 2015/05-2024/12 | -- | 1.2 | 1149 ccm, 54 KW, 73 PS |
| Dacia | Logan MCV II | 8212|ADE | 2013/02-2024/12 | -- | 1.2 | 1149 ccm, 55 KW, 75 PS |
| Dacia | Logan MCV II | 2013/06-2024/12 | -- | 1.6 | 1598 ccm, 62 KW, 84 PS | |
| Dacia | Sandero | 8212|AAU<>8212|ABV | 2008/11-2011/12 | -- | 1.2 16V | 1149 ccm, 55 KW, 75 PS |
| Dacia | Sandero | 8212|ACT | 2011/07-2012/12 | -- | 1.6 16V | 1598 ccm, 77 KW, 105 PS |
| Dacia | Sandero II | 8212|AEI<>8212|AEL | 2016/12-2024/12 | -- | 1.0 SCe 75 | 998 ccm, 54 KW, 73 PS |
| Dacia | Sandero II | 8212|AFB | 2019/11-2024/12 | -- | 1.0 TCe 100 | 999 ccm, 74 KW, 101 PS |
| Dacia | Sandero II | 2019/12-2022/12 | -- | 1.0 TCe 90 GPF | 999 ccm, 67 KW, 91 PS | |
| Dacia | Sandero II | 8212|ADT | 2015/05-2024/12 | -- | 1.2 | 1149 ccm, 54 KW, 73 PS |
| Dacia | Sandero II | 8212|AAU | 2012/10-2024/12 | -- | 1.2 | 1149 ccm, 55 KW, 75 PS |
| Dacia | Sandero II | 2012/11-2024/12 | -- | 1.6 | 1598 ccm, 61 KW, 83 PS | |
| Dacia | Sandero II | 2013/01-2016/12 | -- | 1.6 16V | 1598 ccm, 77 KW, 105 PS | |
| Dacia | Sandero III | 8212|AFD | 2021/01-2024/12 | -- | 1.0 SCe 65 | 999 ccm, 49 KW, 67 PS |
| Dacia | Sandero III | 2021/01-2024/12 | -- | 1.0 TCe 100 | 999 ccm, 74 KW, 101 PS | |
| Dacia | Sandero III | 8212|AFF | 2021/01-2024/12 | -- | 1.0 TCe 100 Eco-G | 999 ccm, 74 KW, 101 PS |
| Dacia | Sandero III | 8212|AFE | 2021/01-2024/12 | -- | 1.0 TCe 90 | 999 ccm, 67 KW, 91 PS |
| Dacia | Sandero III | 8212|AFH | 2021/01-2024/12 | -- | 1.0 TCe 90 Eco-G | 999 ccm, 67 KW, 91 PS |
